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装载机变速器油位升降判断方法故障

企业新闻 / 2020-11-24 09:19

  装载机是一种工程机械,通常工作环境恶劣,不可避免地会导致设备的各种故障。这里介绍一下变速器油位上升或下降的判断方法故障。装载机变速器油位上升或下降的现象俗称“倒油”。油位上升现象在实际修理中很常见,通常是由于工作泵或转向泵轴端的机架油封损坏造成的。但在判断故障时,如果拆开工作泵或转向泵进行检查,则繁琐且浪费。小编为大家介绍一个简单的判断方法,供大家参考。
  将工作泵的四个固定螺钉松开,向外移动,使工作泵和变压器泵之间有一个小间隙。然后启动装载机,操作动臂和铲斗油缸。如果从间隙发现漏油,可以判断工作泵轴端骨架油封损坏,否则须检查转向泵;可以用同样的方法,只是启动装载机后,左右打方向盘。如果漏油,可以判断转向泵轴端骨架油封损坏。一般情况下,轴端架油封可以单独更换排除。
  加速器油位降低的现象很少见。判断故障时,先检查装载机变速器前后输出轴等油管是否漏油。如果没有漏油,可以确定是变速泵油封损坏,工作泵油封装配不当。更换油封或变速泵组件后,应立即清除故障。
  以上就是装载机变速器油面升高或者降低故障的判断方法了,经实践证明,采用这种的检查方法,操作方便,省时省力,且效果比较好。
小编:Wendy